買って２ケ月で、AT壊れる…リビルトAT交換
ATの故障は新車では滅多にないが中古ではたまにあります。リビルトATに交換してから３万キロ近く走行していると、D→RやP→Dにしたときに、最近ではトンという変速音から→ドン！に衝撃を感じるようになりました。
リビルト品とはガワがそのまま、中の消耗品を取り換え綺麗にした状態で新品より安く買えますが、個体差があるので中にはあまり制度の良くない品もあります。
これに関しては運ですね。
ただし、まともなところのリビルト品でしたら保証がついてるので安心ですよ。
ATFを変えてから２万キロを超えたばかりでしたが、衝撃音がどうしても気になるので行きつけのカーショップでATFを点検してもらいました、ATFはそれほど汚れてませんでしたが、2万キロくらいで交換したほうが良いですよと、勧められATFの交換と付属でバーダルのATFコンデイショナ－も一緒に入れてもらいました。
走り出した瞬間から滑らかな加速と、変速時の衝撃音が大分緩和されていました。
添加剤一つでここまで変わるのかと驚きました。
ATFを交換していないと、AT内で発生する金属の粉がATストレ－ナ－を詰まらせたりすることがあるそうです。５万キロ前に一度ATFを交換すると良いと思います。
ATストレ－ナ-が詰まるとどうなるか→走行不能になります！
実際、私の車も走行中急に変速できなくなり、走行不能になりレッカ－されました、原因はATストレ－ナ－の詰まりでした。
中古車で購入したので、前オーナ－がどんな扱いをしていたかわかりませんが、購入してから１か月経過したときに、ATから「キ－－－－－－ン」という音や、一般道を走っていたところ速度は変わらないのですが、タコメーターの動きが一定でなく不安定に動くことがありました、その時に点検に出していたらリビルトATを乗せ換えるという大出費を抑えることができたかもしれません。
後悔先に立たずですね、いつもより何か変だなと思った時は、プロに診断してもらったほうが安心安全です。
車が走行不能になった！どうしたらよい！
よくあるのが走行不能になったときにどうしたらよいか？
まずは購入したところに電話しますが、夜間や早朝などお店が開いてない時があります、その時は
①JAFの会員であればJAFを呼ぶ
ただしJAFの会員でも15キロ以上車をレッカーするときは実費が生じます。
②任意保険に加入していれば、ロードサ－ビスが使えます、この場合距離いくらというのは発生しませんし、現場からタクシーを使ったりしたときの代金も、レシートや領収書をもらい申請すれば後で支払った分の交通代が支払われます。
今は、コロナのせいで、車が故障してもレッカーに同乗させてもらうことは不可です、故障した現場からは、自分で移動する手段(タクシー等)が必要になるので気を付けてください
JAFにも任意保険にも入ってないという方は、これを機に早めに入ったほうが安心安全ですよ。
私は４年前に入会して今年で４年目ですが、安心感が違いますね。
なんと会員証一枚(本人)で、車だけでなく二輪にも適用されます！
JAFは車両登録が不要なので、車やバイクを複数所有していても適用！なんと運転していなくても同乗しているだけでも、ロードサ－ビスが適用されます。
バイクは立ちゴケするだけでも、クラッチレバ－が折れて自走不能になる可能性があります、出先で自走不能になったときに、JAFのロードサ－ビスに入っていれば途方に暮れることもなし！
また、それ以外に飲食店や、ガソリン、フェリーなどの割引もあり、旅行される方にはお勧めです！
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